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《上級？編》車検 | ブレーキ | 燃料ホース
ちょっと慣れてきた人編 ＜２ＣＶのグリスアップ＞
なんと！２ＣＶは、グリスアップを必要とする車です。
本来は、２ＣＶは３ヶ月毎のグリスアップが必要です。
そこまでマメでなくても、半年または3,000キロごとにはしたほうがいいですね。
それって、ちょうどオイル交換と同じターム。
オイル交換と同時にすれば、忘れにくくていいですね。
慣れてしまえばそう難しくはない作業です。
やってしまいましょう。
長い間やらないと、ハンドルががたがたになります。
コーナーのたびに「がたがた…」と前輪が振動してしまいますよ。
グリスアップはこわくない
用意するもの- 小型のグリスガン
- フレキシブルチューブ
- 雑巾
- モリブデングリス
- グリススプレー
手順：1箇所目、キングピンまわりのグリスアップ
- グリスガンに、フレキシブルチューブを取り付けます。
- グリスニップルに、フレキシブルチューブの先をはめます。
- ニップルのところをぐっと押さえつけながら、グリスガンのポンプをぐにぐに握り、グリスを注入します。
- 古いグリスがにゅるにゅる、キングピンの上下から出てきます。
- 出てくるグリスが新しいグリスの色に変わったら、OK。
- 出てきたふるいグリスを雑巾でふき取って、グリスガンを外します。
丸で囲んだ部分がグリスニップル。赤い矢印のあたりから古いグリスが出てきます。
次は、ドライブシャフト編。
2箇所目は、ドライブシャフト。
ここは、フェンダーを外したほうが作業しやすいです。
フェンダーを外すには、
- サイドウインカーのコネクタを外します。
- サイドウインカーがついている三角形の小さいフェンダーをとめている9ミリのボルト3本を外します。
- 三角形フェンダーを外します。
- 大きなフェンダーの前にある、フロントウインカーの配線を止めている9ミリのナットを外して、配線を外します。
- 大きなフェンダーを止めている、4箇所のナットを緩めます。外さなくても緩めるだけで抜けます。
- フェンダーを外すときに傷つけないよう、バンパーの先に軍手をはめます。
- 大きなフェンダーを外します。
といった作業が必要ですが、慣れてくればモノの5分です。
で、フェンダーを外すとドライブシャフトがむき出しになりますので、非常に楽に作業ができます。
また、オイルフィルターも目前に見えるので、簡単に脱着できます。
フェンダーを外しての作業を行う際には、フロントウインカーの配線をよく忘れがちです。
また9ミリのナットや三角形フェンダーの端につけるゴムなど、小さい部品をなくしがちなので、まとめておくとか、箱を用意して入れておくなど、工夫したほうがよいですよ。
手順
- フェンダーを外します。上記手順参照。
- グリスニップルから、グリスガンでグリスを入れます。
最後、サスペンションアームの付け根、通称ナイフエッジ。
さて、最後はナイフエッジ。
ここはグリスを塗りつけるだけです。
グリススプレーがあれば、そのほうがラクができますので、グリススプレーがオススメです。